Diese Bilderserie aus dem Stuttgarter Raum führt zurück in den April 1961.

Bild links: V 60 334  - 1957 erfolgte die Auslieferung der Lok von der Maschinenfabrik Esslingen (Fabriknummer 5175) an die Deutsche Bundesbahn. Die Abnahme erfolgte am 26.02.1957.

Die weiteren  Beheimatungen sind nicht bekannt. Die Ausmusterung erfolgte am 20. Juli 2001. Im Jahr 2002 erfolgte die Verschrottung  bei der Firma bei der Firma Theo Steil in Köln-Deutz.

Bild oben: Eine E 52 im Rangiereinsatz im Stuttgarter Hauptbahnhof. Die Nummer lässt sich nicht genau erkennen. Möglich wäre E 52 10.

Das Bild links zeigt vermutlich die
V 200 004 auf der Fahrt nach Horb/Singen bei der Ausfahrt aus dem 

Kriegsbergtunnel.

Bilder unten: Ein unbekannte V 60 mit der Stuttgarter 64 004 im Schlepp. Der Ort ist unbekannt. Das rechte Bild zeigt die V 60 331 (Maschinenfabrik Esslingen, Fabriknummer 5172, Abnahme: 29.01.1957. Ausmusterung Bw Kornwestheim am 31.12.1993. Die E 17 (evtl. E 17 133) fährt wohl in Richtung Heilbronn  aus.

Ob das Bild der E 75 11 auch in Stuttgart entstanden ist, dürfte nicht so sicher sein. 

Einblicke in der Bahnbetriebswerk Stuttgart im Jahr 1962.

Stuttgart Hauptbahnhof um das Jahr 1960. Ein damals noch fast nagelneuer ET 56 steht abfahrtsbereit. Die Dampfwolken über dem mittleren Zugteil lassen auf eine zurücksetzende Dampflok schließen.

Die V 200 038 hat einen Schnellzug nach Stuttgart geberacht. Am ersten Wagen fallen die vielen Lüfter auf dem Dach auf.

Rangieraufgaben in Stuttgart erledigt die E63 01. Die Lok wurde am 29. September 1977 ausgemustert und später als Denkmal am Bw Stuttgart-Rosenstein aufgestellt.