Crailsheim und die Baureihe 23

Der am Horizent heraufziehende Abschied von der Dampflokomotive im Allgemeinen und der Neubaudampflok der Baureihe 23 im Besondern führte viele Eisenbahnfreunde zu Anfang der 1970er Jahre an die Strecken im Norden und Nordosten von Baden-Württemberg sowie zum Bahnbetriebswerk Crailsheim. Einige begnügten sich nicht mit der Rolle, als Zaungast neben der Gleisen zu stehen. Als die Deutsche Bundesbahn einen kurzfristigen Mangel an Dampflokheizern hatte, ergriffen einige die Chance und ließen sich ausbilden. Studentenheizer nannte man sie. Auf dem Führerstand hatten sie stets die Kamera dabei. In diesem Buch, das an den Band 1 „Crailsheim und die Lokomotiven der Baureihe 23“ anschließt, finden sich Schilderungen von Fahrten auf dem Führerstand wie auch von Erlebnisse der Eisenbahnfotografen an der Strecke - versehen mit vielen Fotos. Darunter sind bekannte Namen wie Günter Frank, Reinhard Gumbert, Dr. Joachim Ludwig, Matthias Maier, Detlef Schikorr, Heinz Schülke, Rolf Schulze, Herbert Stemmler, Burkhard Wollny.

Seit dem Erscheinen von Band 1 taten sich viele interessante Bildquellen auf. Diese werden im Band 2  "Erinnerungen an die Einsätze der Neubau-Dampfloks" fortgesetzt. Neben zahlreichen bislang unveröffentlichten Fotos gibt es weitere Erzählungen von echten Insidern wie Lokführern, Heizern und Werkstattmitarbeitern sowie von Fotografen, die die letzten Dampfzüge verfolgten.

 Auszug aus dem Inhalt:

• In der großen Pause auf den Bahnhof Backnang
• Schlechte Dampfmacher in den Schwarzwald 
• Heizen und manchmal auch mehr: Die Baureihe 23 im Schnellzugdienst
• Zwei Dampfloks und der legendäre Fischzug
• Mit der 23 058 ins Ausbesserungswerk Trier
• 1062 Tonnen für die 23 042

Format A4, 243 Fotos und 19 Bildtafeln Softcover, 124 Seiten.  Preis: 29,50 Euro (zuzügl. Verpackung und Versand). 

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